1.37번이요.. 이 노선을.. 임랑과 일광쪽을 경유해서.. 좀 돌아가게 해보는건 어떨까 요.. 뭐 마을 버스가 있기 때문에.. 별 이익은 없을듯 하네요..
2.301-1번 이 노선 301번과 별 다를게 별로 없는 노선인데.. 이 노선을 장백쪽으로 통과하게 해보시는건 어떠신지?... 장백쪽에선 부산대쪽으로 바로가는 노선이 없기 때문에..
3.147번 이 노선 역시.. 차가 자주 다니지 않는다는 부담이 있지만.. 장백쪽을 통과하게 해보는게 어떨까 싶네요.. 장백쪽 그 쪽 마을에는 일반버스가 없습니다.. 좌석만 있기 때문에.. 좀 나가는데 돈이 많이 드는 편이조
* 3번에 대한 추가 의견 2000번과 2200번의 푸른교통과 합의를 봐서.. 347같은 노선을 일반버스로 부활시켰으면 하는데요.. 푸른교통 버스들.. 카드는 부산카드 이용 못하게 해놓고.. 부산 정류장 쓰 는 개념없는 짓은 뭔지.. - - 합의 봐서 347같은 노선을 일반버스로 하나 만들었으면 하네요..
4.48번.. 이 노선 좀 문제가 있습니다.. 운행을 중단 하시던지.. 배차간격을 좀 늘리시던지. 아니면 노선 변경을 좀 해야 하지 않을까 십네요..
5.47번.. 이 노선.. 차라리 벡스코나 해운대 신시가지로 노선을 확 늘려보시는게.. 제 의견 입니다만. 어차피 일반버스이고.. 그 노선 그대로 해운대 정도까지만 늘린다면.. 적어도 유용하게 시민들이 사용하지 않을까 싶군요..
